猎户座飞船
美宇航局官员8月11日表示，鉴于经费缺乏和技术问题等原因，宇航局已放弃在2013年发射新一代载人航天器“猎户座”的计划。
按计划，美国现役的航天飞机将于2010年全部停止使用，取代它的正是“猎户座”飞船。美宇航局之前希望最早在2013年9月通过“猎户座”将宇航员送入国际空间站，这要比宇航局提出的2015年3月正式截止日期或目标提早一年半左右。
美宇航局约翰逊航天中心探索项目负责人杰夫·汉利(Jeff Hanley)在新闻发布会上告诉记者：“对于我们来说，提前发射‘猎户座’的机遇之窗已经关闭。”在航天飞机退役到新一代载人航天器服役前，美国几年内将无法独力将宇航员送入太空。在此期间，美宇航局有意依赖俄罗斯将本国宇航员送上空间站，依靠私人公司运送货物。
美宇航局希望尽量缩短这一空白期，不过由于增拨预算的提议在美国国会遭到否决，这一美好愿望只能告吹，它现在希望在2014年9月发射“猎户座”飞船，将宇航员送入国际空间站。“猎户座”发射推迟将迫使美宇航局重启与研发“星座”计划相关设备的公司和服务提供方的谈判。“星座”计划提出了在2020年前重返月球的总目标。
“星座”计划的主承包商包括负责开发“猎户座”飞船的洛克希德·马丁公司、知名武器和空间系统制造商Alliant Techsystems旗下ATK发射系统公司、波音公司、美国联合技术公司旗下普拉特·惠特尼公司(Pratt & Whitney Rocketdyne)，该公司负责开发新型火箭。其他参与该计划的承包商还包括负责研发新型太空服的国际海洋工程公司(Oceaneering International)和提供技术支持服务的SGT公司。
